本文目录一览：
- 〖壹〗 、长城炮越野版:这款皮卡看着都兴奋,我还试驾了【快车体验305】
- 〖贰〗 、快评:11.78万元起售的2.0T柴油版长城炮四驱皮卡
- 〖叁〗、长城皮卡风骏5柴油2驱参数
- 〖肆〗、长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?
长城炮越野版:这款皮卡看着都兴奋,我还试驾了【快车体验305】
〖壹〗 、而长城炮越野版后排座椅还支持两种折叠方式 ，可以向下放倒座椅靠背 ，也可以向上掀起座垫，不论靠背还是座垫都是按照4/6的折叠比例。
〖贰〗 、这次我们试驾的是限量版车型，试驾路线围绕着香格里拉周边的道路进行 。从纳帕海的环湖公路到山地的非铺装路面 ，可以全面地体验越野炮在高海拔地区的各种表现 。炮越野版打破了皮卡在人们印象中“拉货车”的固有印象。
〖叁〗、长城的高端皮卡——反正长城是尽量往豪华 、跨界里走的。 可以算是哈弗H9的皮卡换壳版本 。 炮分三种：商用版 、乘用版、越野版；费用由低到高 ，78-198万元 。 我这次试驾的越野版呢，也分三种配置 ，分别是198w（进阶版） 、198w（高阶版） 、198w（限量版）三款。
〖肆〗、其实这一次安排的越野体验有点偏谨慎了 ，对于长城炮越野皮卡来说，这只是一些热身运动 ，刚刚活动开筋骨 ，就已经通过障碍 。这种路况对于长城炮越野皮卡来说 简直“小菜一碟 ”悬挂行程很长 能够为车辆带来有效的牵引力 能够亲自驾驶的路段并不存在大角度的坡道，也没有交叉轴 ，只是一些非常湿滑的淤泥 。
〖伍〗 、长城炮越野皮卡配备的越野专家模式 ，使其具备强大的越野能力，确实够“野 ”。具体表现如下：模式功能强大：在极端条件下 ，通过连续按下ESP关闭按钮 ，越野专家模式可关闭ESP 、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制 、DTC动态牵引力控制 、RMI防侧翻等电子控制系统 。
〖陆〗、前段时间我曾试驾过长城炮乘用版，出色的舒适性和行驶品质打破了我对于这个价位皮卡的廉价印象，而此番前往香格里拉的试驾更值得期待 ，因为等待我的是一个为越野玩家准备的大玩具——长城炮越野版 。
快评:11.78万元起售的2.0T柴油版长城炮四驱皮卡
自采用0T汽油发动机的长城炮系列皮卡上市并迅速成为市场霸主后 ，长城汽车再次推出搭载0T柴油发动机的乘用版和商用版“炮”系列四驱皮卡车型。搭载0T柴油发动机长城炮商用皮卡售价区间为178万-108万元；搭载0T柴油发动机+8AT长城炮乘用皮卡售价区间为138万-168万元 。
[汽车之家？新车上市]？ 9月12日，长城炮新增车型上市 ，此次新增上市的乘用版增加0T柴油发动机+8速自动变速箱 ，指导费用区间为138-168万元 。商用版柴油动力车型继续搭载0T柴油发动机，增加了8速自动变速箱 ，指导费用区间为178-118万元。
费用方面：2021款D-MAX售价198 - 278万元 ，自动挡车型起价188万元 。而长城炮商用版起价78万元，0T柴油自动挡车型起价178万元 ，相比之下 ，2021款D-MAX无费用优势 。
月12日长城炮0T柴油版正式发布，分为乘用版和商用版共8款车型 ，售价区间为178-168万元 ，符合国六排放标准。
长城皮卡风骏5柴油2驱参数
产品升级亮点动力系统革新：风骏5柴油国六车型搭载长城自主研发的GW4D20M 0T柴油发动机，该发动机曾获“中国心”十佳发动机称号。其净功率达100kW，峰值扭矩320N？m ，动力输出强劲 。油耗表现方面 ，两驱车型百公里油耗6L，四驱车型9L ，兼顾经济性与实用性 。
月12日 ，长城皮卡风骏5柴油国六正式上市，推出两驱精英型（48万元）和四驱精英型（78万元）两款车型 ，成为9万元以下首款符合国六b排放标准的皮卡 ，主打动力升级与高性价比。
021款风骏5皮卡售价58万-78万元，主要在配置和动力方面进行升级 ，包括新增电动调节后视镜、优化0T柴油发动机参数 。配置升级2021款风骏5在配置上进行了针对性优化 ，全系部分车型新增电动调节后视镜，提升了日常使用的便利性 。以4L汽油两驱精英型为例 ，该功能显著增强了驾驶者的操作体验。
风骏5皮卡国六柴油版的车型在尺寸方面 ，其长宽高分别为5395×1800×1730mm，货厢尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm 。应对日常的生产生活是没有任何问题的 。柴油国六的车型 ，搭载的发动机型号是4D20M ，0T发动机，136马力 ，320牛米 ，与之匹配的是6MT变速箱。
长城皮卡旗下？风骏5柴油版国六车型近日正式上市，新车搭载符合国六B排放标准的0T柴油发动机 ，并提供两驱和四驱两款车型 ，其中两驱精英型售价48万元，四驱精英型售价78万元 。外观方面 ，整体造型简洁实用 ，车尾配有踏板方便上下货厢，货厢内还涂有车厢宝 。
长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?
第二个优势是六驱皮卡承载力更强 ，后双轴的设计相比后单轴而言 ，可以有效的分散载荷压力，这让六驱皮卡的货箱可以承受更大的载重，同时车辆的拖拽能力也有一定提升 ，并且重载状态下车辆的平衡和操控也优于四驱皮卡 ，这对于需要运输大量物资或者设备的用户来说是非常方便的。
然后就是这台车的油耗，不会低 ，即便0T插混也低不了 ，六驱抓地力更强 、三个驱动轴和非承载式车身也会加大整备重量，借鉴0T的坦克300油耗就已经够入门玩家“后悔 ” ，这台6X6长城皮卡只会更高不会更低 。
易车讯 在本届上海车展 ，长城汽车带来了首款共创新车6x6 皮卡 。新车基于长城炮6X6超级越野平台打造，采用6轮驱动 ，并结合等效5把差速锁 ，形成强大的越野能力。新车将硬派越野 、豪华与智能全面融合，填补了国内这个领域的空白。长城炮6X6超级越野平台 ，拥有“全地形、超级动力 、无限拓展 ”三大黑科技 。
长城皮卡参展车辆会有山海炮 ，山海炮油电混合和插电混动版，单排皮卡火弹，特殊的皮卡龙弹 ，以及拖机车用的皮卡 、不过不叫机弹 ，名字是机车炮；这些皮卡里最值得关注的还是插电混动的山海炮，因为燃油车实在是没有什么值得讨论了 ，长城汽车研发的几台发动机都为人熟知 ，新车也无非是改改外观 。
