专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛
5月15日-5月17日，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛 ”在广州举行 ，主题为“转折 ”。玲珑轮胎总裁周令坤在演讲中表示 ，在配套市场方面，玲珑轮胎在配套领域做得相对较好 ，目前全球排名前十的整车厂中 ，已有八家是我们的供货客户，估计很快就能实现对前十家整车厂的全面供货 。“在这个过程中 ，我们完全没有感受到外资OEM的封闭性 ，反而更多感受到的是机遇，是非常有利的发展契机 。”他说。
他表示，这种机遇的背后 ，是相对成熟的产业链优势 。往上游看 ，从原材料环节开始，国内完善的产业基础 ，再加上我们新建工厂的优势 ，让我们的设备更具备智能制造的基础 。无论是产品出口，我们的价格竞争力都非常明显 ，工厂新、原材料价格有优势 、制造成本可控。
同时 ，受外部等因素影响，我们现在也在推进产业链出海 。我认为外资OEM的“分化 ”态度 ，其意义远大于单纯的“开放 ”或“封闭” 。在这种背景下 ，对有些企业来说是巨大的机遇，比如我所在的玲珑轮胎 ，就迎来了很好的发展契机。
“我们不仅有机会和中国车企一起走向海外 ，与此同时，与外资品牌整车厂之间也并不存在矛盾，反而有更多合作机遇。因为外资整车厂要在新能源赛道参与竞争 ，而中国的新能源赛道已经非常成熟 ，且新能源轮胎与传统燃油车轮胎有明显区别 。中国在新能源轮胎领域已经形成了商业化成熟的优势，外资整车厂也需要我们成熟的产品来供应 ，所以从这个角度来看 ，出海的机遇远远大于风险 。 ”
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